תחזוקה ותיקון של מכוניות פולקסווגן, סקודה, סיאט ואאודי

על גבי שסתום המצערת מצטברים פיח, חלקיקי שמן, פיח, זפת, דבק ומזהמים אחרים. אנו מציעים שימוש בנוזל הייעודי LIQUI MOLY לצורך ניקוי גופי המצערת. בנוסף, מזרקים ומרכיבים אחרים של המערכת עוברים ניקוי גם. כתוצאה מכך, צריכת הדלק יורדת באופן משמעותי ופעולת המנוע הופכת ליציבה יותר. נדרש ציוד אבחון מקצועי כדי להסיר שגיאות ולאחר מכן להתאים את המערכת

כל מרכיבי מערכת שמן המנוע גם זקוקים לניקוי ממזהמים. במנועים נוצרת שארית שמן שאינה מתנקזת, מה שמפחית משמעותית את אורך חיי השמן החדש. יש צורך להשתמש בתוספים מיוחדים הממיסים משקעים, שוטפים ויוצרים ציפוי מגן על המשטחים הפנימיים של המנוע. לעתים קרובות, אפילו במכוניות עם קילומטראז' נמוך, לאחר שטיפת מערכת השמן, נפח השמן הממולא גדל ב-200 - 400 מ"ל.

איכות דלק המנוע בישראל אינה ברמה הגבוהה ביותר. לכן, התוספים המנקים את החרירים ואת שאר המרכיבים של מערכת הדלק עוזרים גם הם להארכת חיי הרכב ולהפחתת צריכת הדלק.

חשוב לציין שניתן להשיג את האפקט המרבי רק כאשר מנקים את כל שלוש המערכות ברצף מסוים. אלו טיפולי מניעה, עדיף לבצע אותם כאשר הרכב במצב תקין.

במהלך פעולת הרכב, נוזל הקירור מאבד את תכונותיו: הולכת החום פוחתת, תכונות הסיכה יורדות, נקודת הרתיחה של נוזל הקירור יורדת וכו'. אין נתונים מדויקים בדבר התדירות שבה יש להחליף את נוזל הקירור. ניתן להמליץ על החלפה כל 3 שנים או כל 60 אלף ק"מ. לעתים נדרשת גם שטיפת מערכת הקירור.

חשוב לבחור את נוזל הקירור המתאים לרכב באופן ייעודי. לרוב המכוניות הגרמניות המודרניות נדרש נוזל G13.

בנוסף, למכוניות פולקסווגן יש שסתום מיוחד המווסת את הלחץ במערכת הקירור. הוא גם מומלץ מאוד להחלפה ומאפשר להאריך את אורך חייהם של מרכיבים יקרים של מערכת הקירור.