שמנים לרכב
מהירות מנוע גבוהה ולחץ, טמפרטורות של עד 2000 מעלות צלזיוס... אלו הם התנאים הרגילים מתחת למכסה המנוע של פולקסווגן, סיאט או סקודה שלך.
זה תלוי בחיי המכונית שלך
חשוב להוסיף לזה את האקלים הישראלי. תכולת אבק גבוהה באוויר, טמפרטורות גבוהות במיוחד בקיץ, ימ שרב וחמסין שלא נדירים בארץ…בתנאים כאלה חשוב במיוחד לבחור שמן מנוע יעיל המתאים בדיוק לרכב שלך.
גם במוסכ המפורסמים והפופולריים ביותר, מוצע לך שמן בעל תקן 502. סוג זה יצא באפריל 1997, העדכון האחרון של הדרישות עבורו התרחש ב-2010. המנועים היו שונים אז, ומאז היו התקדמויות רבות בתחום הרכבים.
התקדמות תמיד נכנסת לחיינו
מנועים חדשים עם דרישות סביבתיות גבוהות יותר, צריכת דלק נמוכה ומומנט (עוצמה) גבוה דורשים שמן מנוע מודרני יותר. לפיכך, קונצרן פולקסווגן הציע תקן חדש - 504. הוא הופיע לראשונה בתיעוד הטכני בשנת 2004 ועבר עדכונים משמעותיים ב-2012 וב-2020.
שמני מנוע בעלי תקן 504 מבטיחים שמירה על ניקיון מנוע, מפחיתים היווצרות משקעים מזיקים במנועי בנזין ודיזל הפועלים בשיטת הזרקה ישירה (FSI, TDI, Common-Rail וכו') ושומרים על צריכת שמן נמוכה.
שמן בעל תקן 504 מתאים לכל מנועי קונצרן פולקסווגן בנפחים 1.2, 1.4, 1.8 ו-2.0 ליטר עד שנת ייצור 2019. יש צורך להבהיר נושא זה עבור מכונית מסוימת. עבור מנועי דיזל, מומלץ שמן עם סובלנות של 507.
שמן בעל תקן 508 יצא לשוק בשנת 2013 ועודכן משמעותית בשנת 2018. יש לו צמיגות של 0W20. בשל הצמיגות המופחתת, הוא מגביר את יעילות המנוע. השמן מספק חיסכון נוסף בצריכת הדלק בכ-3% או יותר. טכנולוגיית תוספים חדשנית מספקת הגנה מעולה מפני שחיקה, ניקיון מנוע מעולה ויציבות חמצון משופרת. ניתן לשימוש במנועים המודרניים ביותר בנפחים של 1.0, 1.5 ו-2.0 ליטר משנת 2020 בערך.
לאחרונה נתקלנו במצב שבו בסקודה SuperB 2021 עם קילומטראז' של 15,000 ק"מ מולא שמן בעל צמיגות של 10W40. רשמית, הוא תואם לתקן 502. בהגעה לקילומטראז' של 25 אלף, שמן זה הוביל לזיהום משמעותי של המנוע ומערכת הנטרול של גזים מעובדים, אובדן כוח וצריכת דלק מוגברת. שמן 10W40 היה מתאים נהדר עבור מנוע שאיבה טבעית קונבנציונלית משנות ה-90 ולא ניתן להשתמש בו במכוניות מודרניות.
ישנן דוגמאות רבות לכך לקוחות משלמים על תיקונים יקרים ובאים בטענות למהנדסי הרכבים הגרמנים. ובסך הכול מה שהיה צריך לעשות כדי למנוע את התקלות הוא להשתמש בשמן המנוע הנכון.
כל כמה זמן צריך להחליף שמן?
זוהי שאלה מורכבת שאין עליה תשובה אחת. מצד אחד, לשמנים בעלי תקן של 504 ו-508 יש מרווחי שירות ארוכים. מצד שני, חשוב לקחת בחשבון את סגנון הנהיגה בישראל, את האקלים, את איכות הדלק.
אם המכונית בשימוש בעיקר בכביש מהיר – ניתן להחליף שמן בבטחה כל 15 אלף ק"מ
אם נוהגים אך ורק באזורים עירוניים עם עומסי תנועה כבדים, פקקים, נסיעות קצרות והמתנה עם מיזוג אוויר במצב סרק, יש להחליף את השמן בתדירות גבוהה הרבה יותר. לדוגמה, כל 7.5 אלף ק"מ.
מניסיון של בדיקת רכבים רבים אשר משמשים הן לנהיגה בכבישים מהירים והן בתוך העיר: רכבים בהם בוצעה החלפת שמן כל 10 אלף ק"מ נמצאות במצב הרבה יותר טוב מאשר רכבים בהם בוצעה בהחלפת שמן כל 15 אלף ק"מ. כלומר, תדירות החלפת השמן חשובה ביותר ומהווה גורם מרכזי המשפיע על מצב הרכב ומניעת תקלות ושחיקה
ישראלים רבים לוקחים את הרכב לטיפול אחת בשנה, בדרך כלל לקראת הטסט. לפעמים הקילומטראז' השנתי יכול לעלות על 15 אלף ולהגיע ל-20 אלף או יותר. זו ההתאבדות של המנוע שלך, אתה לא יכול לעשות את זה.
כדי להשוות בן שמנים בתקנים שונים, נשתמש בנתונים של הקונצרן האמריקאי:
שם נסקרו המאפיינים החשובים והתכונות העיקריות ביותר של השמנים: הגנה מפני שחיקה, עמידות בפני חמצון, צריכת דלק וכו'.
במאמר זה אין מטרה לפרסם יצרנים ספציפיים של שמני מנוע. אך חשוב לציין שהשוק הישראלי די צנוע במגוון שלו.
להלן כמה דוגמאות שמנים בעלי תקן 504/507:
שמנים בתקן 508:
רכב פולקסוואגן חדש, בעל נפח מנוע 1.5 ליטר וקילומטראז' 45 אלף ק"מ.
רכב פולקסוואגן חדש, בעל נפח מנוע 1.5 ליטר וקילומטראז' 45 אלף ק"מ. להלן תוצאות השימוש בשמן איכותי בתקן 502 5w40, כאשר נדרש שמן עם תקן 508 0w20.
הירשם לאבחון
מלא את שדות הטופס כדי שנוכל ליצור איתך קשר ולקבוע פגישה לזמנך הפנוי
