Спасли владельца VW Golf IV от замены двигателя

С такой жалобой к нам обратился владелец Volkswagen Golf VI 2013 года выпуска с мотором 1,2 л и пробегом 127.000 км. По его словам, двигатель очень сильно шумел при холодном пуске, а в движении ему явно не хватало мощности. При этом расход топлива стал заметно больше.

Диагностика выявила две серьезных проблемы:

• Нарушение системы вентиляции картерных газов, в результате чего в системе отсутствовал вакуум в системе.
• Растяжение цепи газораспределительного механизма (ГРМ). Из-за растянутой цепи нарушаются все циклы работы мотора.

В процессе ремонта нашлась и еще одна причина снижения мощности и увеличения расхода топлива: оказалось, что в автомобиле установлен масляный фильтр, который не подходит для этой модели автомобиля и приводил к масляному голоданию.

Если при такой неисправности ничего не делать и продолжать ездить на автомобиле - цепь перескочит на один зубец, после чего потребуется капитальный ремонт или замена мотора.

Главная причина - несвоевременное и неграмотное техническое обслуживание. Первые 100 тыс. км данный автомобиль обслуживался в фирменном гараже и не имел подобных проблем. На 100 тыс. пробега авто сменило владельца, и новый хозяин пропустил ТО, которое нужно делать каждые 10 тыс. км и приехал на обслуживание на пробеге 117 тыс. км.

К сожалению, со станцией техобслуживания ему не повезло: было залито неподходящее для данного мотора дешёвое масло 5w40 (ниже даже 502 допуска) и установлен также неподходящий масляный фильтр без обратного клапана.

В результате к следующему ТО, на 127 тыс. км пробега автомобиль оказался у нас с целым "букетом" проблем.

После проведённых работ (которые заняли более двух дней) все основные параметры мотора вернулись к заводским значениям. Мотор работает идеально, все ошибки, которые отображались при компьютерной диагностике, ушли полностью. Машина едет как новая!